Der Bahnhof bleibt eine grosse Baustelle

Der Hauptbahnhof in Langenthal bleibt eine grosse Baustelle. An einem Infoanlass zogen die Verantwortlichen der Stadt Langenthal, der SBB und der Aare Seeland mobil eine erfreuliche Halbzeitbilanz. In den nächsten Wochen wird die SBB ihre Umbauarbeiten abschliessen und den Stab an die Stadt Langenthal weiterreichen, die in den nächsten zwei Jahren die Umgestaltung der Bahnhofplätze Nord und Süd realisieren wird.

Die Grossbaustelle am Hauptbahnhof in Langenthal fasziniert und beeindruckt die Bevölkerung. Dies zeigte sich eindrücklich an einem Infoanlass zum Stand der Bauarbeiten, zu dem im Forum Geissberg über 200 Personen erschienen. Er habe eine gute und eine schlechte Nachricht, eröffnete Lan­genthals Stadtpräsident Reto Müller den Anlass: «Die gute Nachricht ist, dass wir mit unserem Bauprojekt bereits in der Halbzeit angelangt sind. Der Schlussspurt beginnt jetzt», betonte er, um sogleich hinzuzufügen: «Die weniger erfreuliche Mitteilung ist, dass der Bahnhof in Langenthal weiterhin eine Grossbaustelle bleibt und die Bahnbenutzer mit diversen Umtrieben und Behinderungen konfrontiert sein werden.»

Stadt übernimmt Lead
Seit gut zwei Jahren wird am Bahnhof Langenthal gebaut. Die Arbeiten der SBB sind mittlerweile weit fortgeschritten. Die SBB befindet sich mit der neuen Personenunterführung (Bahnhofpassage) sowie den barrierefreien Zugängen für die Gleise 2, 3 und 14 im Endspurt bis Ende Jahr. Ab Mai geht der Lead des Bahnhofumbaus an die Stadt Langenthal über. Als nächste Etappe starten die Bauarbeiten am Bahnhofplatz Süd und bei der Velostation Süd. Später folgt dann auch der Baustart der letzten Arbeiten im Norden. Diese Arbeiten dauern voraussichtlich bis 2027. Die Fussgängerführung wird ab Mai 2025 wegen dieser Arbeiten angepasst, der Bahnhof bleibt jedoch zugänglich. Die Umleitungen sind jeweils vor Ort signalisiert und die Anwohnenden werden über Änderungen informiert. Stadtpräsident Reto Müller zeigte sich bei der Halbzeitbilanz erleichtert darüber, «dass bislang alles reibungslos verlief und wir keinerlei grössere Zwischenfälle oder Unfälle zu verzeichnen hatten.» Rückblende: In Zusammenarbeit mit der Stadt Langenthal modernisiert die SBB die öffentliche Bahninfrastruktur. Die Bahnzugänge werden oder wurden bereits umgebaut, sodass der Bahnhof den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) entspricht. So baute die SBB in den letzten zwei Jahren das Mittelperron an den Gleisen 2 und 3 sowie das Perron Gleis 14 barrierefrei aus. Eine Bahnhofpassage für den Fuss- und Veloverkehr soll die beiden Stadtteile verbinden. Die Bahnhofplätze werden ebenfalls umgestaltet.

Neues Quartier
Den südlichen Bahnhofplatz will die Stadt mit barrierefreien Bushaltestellen ausstatten und für das künftige Busangebot auslegen. Die neue Bahnhofpassage erlaubt den direkten Anschluss für Velos und Fussverkehr an die Bahnhofstrasse. Zudem entstehen zwei neue, unterirdische Velostationen. Auf den Gewerbeflächen nördlich der Gleisanlagen (Geiser-Areal) entsteht «Langenthal Mitte», ein urbanes Quartier mit Wohnungen, Gewerbe und Dienstleistungen. Aktuell hat der Rückbau der bestehenden Gebäude (ehemals Geiser agro.com) begonnen. Das neue Quartier soll als Bindeglied im Stadtgefüge wirken. Herzstück des Areals im Norden ist der neue Bahnhofplatz, der zum Stadtplatz werden soll. In diesem Bereich sollen zwei unterschiedlich hohe, versetzt zueinander angeordnete Hochhäuser einen städtebaulichen Akzent setzen, ohne die Nachbarschaft zu dominieren. In den Erdgeschossen der Überbauung sind Angebote fürs breite Publikum vorgesehen, von Restaurants über Läden bis zu Kultureinrichtungen, Vereinslokalen und einer Kindertagesstätte. Gemeinsam investieren die SBB und die Stadt Langenthal über 110 Millionen Franken in das Projekt «ESP Bahnhof Langenthal». Die Langenthaler Stimmberechtigten genehmigten den Realisierungskredit von brutto 70,8 Millionen Franken für den städtischen Teil im Mai 2019. Der Bund beteiligt sich am Perronausbau der SBB; Bund und Kanton Bern beteiligen sich an den Projekten der Stadt, sodass die Nettokosten für die Stadt rund 30,4 Millionen Franken betragen.